关于电动车铅酸电池组之二:

仙韵果 · 发表于 2024-1-28 21:13

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《响应政府号召要练就一双火眼金睛》中电池组有问题那节补充了电解液，没能达到可用标准。说明电池铅板出了问题，应报废。

这电池组在半年内就出现兆头，电动车老板没有进行电池检测。一年内问题那节电压低于其他0.7伏。差1伏时向厂家售后反馈，售后称过了质保期限，以首次向厂家反馈的时间为据。

因是60伏5节的，想直接撤下问题那节，改成48伏的。原车电机及控制器均为60伏的需更换成48的才行，有老板用旧件报价200元。

继续探测市场，一老板免费替换那节问题电池。提供那节明显重量轻些。可遇不可求，虽感到遗憾，但我对老板格局心存感激。那节是从淘汰电池组里挑选的，老板称我的电瓶重些他倒可以多卖几块钱。若我以后有电动车消费，敬请光顾。我爽快应允。

充满电带着充电器往返实测，结果就没用到充电器，大喜过望，跑了与新电池组一样的里程60+km。过望:实测是冬季，新电池组时间为春夏之交。现在的搭配优于起初新电池组。

即我买的电池组一年半后单节电池状况好的应该正壮年。只有这样重新搭配的电池组才会完好如初。厂家规矩原电池组拆分搭配使用不予售后的猫腻浮出水面。

原来这五年关于电动车电动组的骑行感受都是病态的。铅酸电池没有那么可怕，真知灼见在拨云见日后。

我也最终选定心仪的电动车老板。今后电动车的使用维护会轻松许多。